澳门新葡亰平台游戏 外国军情 E-75标准战斗坦克

E-75标准战斗坦克



图片 1E-50标准战斗坦克德国图片 2

图片 3E-75标准战斗坦克德国图片 2

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志愿军215号坦克在石岘洞北山进攻战中,独创朝鲜战场单辆坦克一次战斗击毁美军5辆坦克的传奇,荣获“人民英雄坦克”称号。

志愿军215号坦克在石岘洞北山进攻战中,独创朝鲜战场单辆坦克一次战斗击毁美军5辆坦克的传奇,荣获人民英雄坦克称号。
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  • 名称:E-50标准战斗坦克
  • 诞生时间:未知
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:E-75标准战斗坦克
  • 诞生时间:未知
  • 轮胎负重轮数量:四对
  • 名称:E-100超重型坦克
  • 研发厂商:德国阿道拉公司
  • 诞生时间:未知
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:四对

215号坦克一次战斗击毁美军5辆坦克

性能数据

  • 高度:2.6米
  • 最大速度:60公里/小时

  E-50和E-75是德国人设计的两种标准战车,E-50重50-60吨,计划取代“黑豹”和“虎”式。它和E-75的车体外形几乎一样,但炮塔形状不同。E-50和E-75的悬挂系统,装甲厚度和重量也完全不同。E-50在设计上的综合防弹能力比黑豹F提高了50%左右,计划采用88mmL/100火炮。

性能数据

  • 战斗全重:80,000千克
  • 最大速度:50公里/小时

  E-75为二战德国E系列坦克之一,重75~80吨,其车体大小,装甲配置都与E-50基本相同,不过E-75由于较重,其车体每侧有8个负重轮,而E-50只有6个。E-75真正与E-50有较大不同的是其炮塔、火炮配置及更为强力的发动机上。

性能数据

  • 乘员与载员:6人
  • 车长:8.7米
  • 宽度:4.48米
  • 高度:3.32米
  • 战斗全重:140,000千克
  • 最大速度:40公里/小时
  • 最大行程:120公里

E-100超重型坦克德国图片 2

  众所周知,德国的坦克型号复杂,通用性差。1943年4月,德国军方为了解决此问题,制定了坦克生产通用化、标准化和系列化的计划,这就是著名的E计划。E在德语中是通用一词的首字母。E系列坦克包括E5,E10,E25,E50,E75,E100这些型号。其中投入研制力量最多的就是E-100超重型坦克。

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结构特点研制历程

研制历程

二战后期,德国为了应付盟军和苏军的强大的坦克攻势,提出了E系列坦克计划,也就是通用坦克计划。E系列的设计理念较为先进,其通用化的设计思想也相当富有前瞻性。但随着德国在战争中节节败退,希特勒将希望寄托于各种稀奇古怪的新式武器,留给E系列的研发资源并不多。E系列也没能真正投产并发挥设计中的用途。最后,随着第三帝国的垮台,E系列和其他各种新奇的设计方案一起被盟军缴获,沦为今天军事爱好者们的谈资。

本系列在1943年4月此计划开始研发,并被命名为E(德语Entwicklung的代称“发展”)。E系列的主要设计思路是按吨位设计不同用途的战车,彼此之间的零件采用通用化设计,以提高生产和修理的速度。本系列主要有E3、E5、E-10
E-25 E-50 E-75
E-100等型号。其中,E3和E5主要作为轻型辅助战车,E10-E75是主力战车,E100则是能取代鼠式超重型坦克的新型号。

结构特点型号演变

这是一辆标号215的苏式T—34中型坦克,58年前被中国人民志愿军总部授予“人民英雄坦克”的称号,如今它静静地停放在中国人民革命军事博物馆中,成为志愿军坦克兵1比5战果的传奇见证。

结构特点

E-50重50-60吨,它和E-75的车体外形几乎一样,但炮塔形状不同。E-50在设计上的综合防弹能力比黑豹F提高了50%左右,采用和豹II一样的88L71火炮。

E-50的车体在黑豹G型的基础上加长,其实际大小已与虎王相近,所以在视觉上导致E-50的炮塔偏小。就纸面数据而言,E-50在火力和机动上略高于苏联量产的T-44坦克,整车防御力则大致持平。

由于没有实际投产,部分德军爱好者坚称的“E-50在综合实力上优于T-44中型坦克”无法对证。而与1947年投产的苏联T-54坦克(中国据此仿制了59式中型坦克)相比,E-50在火力上与其持平,机动占优,而装甲上有较大差距。

结构特点

预计的E-100坦克战斗全重140吨,乘员6人。战斗室特别大,火力强大,防护力超群。动力装置后置,主动轮在前,诱导轮在后,悬挂装置为外置筒式螺旋弹簧式悬挂装置。负重轮的排列型式,也采用了二战期间德国坦克上惯用的交替排列式。在E-100样车的研制阶段,炮塔没有制造出来,所以,仅安装了一个同等重量的假炮塔来进行试验。

主要武器是一门KWK型150毫米火炮或170毫米火炮,但最后似乎准备选用128毫米火炮。另外,E-100坦克的各部位装甲厚度也十分可观。二战期间的反坦克武器很难击穿。它的动力装置为HL234型水冷汽油机,它的履带宽度达到了1020毫米。

1953年的夏季进攻战役,是志愿军转入战略防御以后规模最大的一次的进攻战役。在这次战役中,参加正面防御的志愿军4个坦克团投入了反击作战。历时12昼夜的反击战,志愿军出动坦克25辆次,作战11次,共击毁、击伤敌坦克18辆,摧毁火炮11门、地堡67个,有力地配合步兵,击退美军多达187次的反扑,巩固了阵地,牵制了西线美军的东援,保障了整个战役的胜利。此次战斗共歼敌3500余名,并使“人民英雄坦克”在战场上脱颖而出。

研制历程

二战后期,德国为了应付盟军和苏军的强大的坦克攻势,提出了E系列坦克计划,也就是通用坦克计划。E系列的设计理念较为先进,其通用化的设计思想也相当富有前瞻性。但随着德国在战争中节节败退,希特勒将希望寄托于各种稀奇古怪的新式武器,留给E系列的研发资源并不多。E系列也没能真正投产并发挥设计中的用途。最后,随着第三帝国的垮台,E系列和其他各种新奇的设计方案一起被盟军缴获,沦为今天军事爱好者们的谈资。

本系列在1943年4月此计划开始研发,并被命名为E(德语Entwicklung的代称“发展”)。E系列的主要设计思路是按吨位设计不同用途的战车,彼此之间的零件采用通用化设计,以提高生产和修理的速度。本系列主要有E3、E5、E-10、E-25、E-50、
E-75、E-100等型号。其中,E3和E5主要作为轻型辅助战车,E10-E75是主力战车,E100则是能取代鼠式超重型坦克的新型号。

型号演变

  • E-100 Ausf B型
    车重90吨以上,采用E-100的车体,换用了一种与虎王类似的炮塔,有些西方人称它为E-90,也称它为虎3使用一门与E-75相同的88毫米L100火炮。炮塔前甲180毫米。基本看来,这种车除了车体侧装甲防御力比E-75稍强外,其火力、机动等性能都与E-75相当或不如,车重却反而上升了不少。

1953年7月6日,在夏季进攻战役中,志愿军坦克第2师4团2连的215号坦克随所在连加强志愿军23军步兵199团主攻美军第7师第17团固守的石岘洞北山。

为了达成战斗的突然性,215号坦克提前一天隐蔽地开赴前沿阵地,他们的任务是消灭346.6高地上的美军3辆坦克,支援步兵夺取石岘洞北山。

乘着夜幕的保护,215号坦克冒雨开进前沿阵地。天亮前,坦克兵们已用稀泥和树枝把坦克伪装得像小土丘一样,炮管像一根靠在“土包”上的木头。地上所有的坦克履带痕迹都被抹去。

天亮了,车长杨阿如发现坦克离射击阵地约100米,离346.6高地主峰约有2400米。通过坦克潜望镜,可以清楚地看到主峰上美军3辆M46重型坦克,正对着其它高地的志愿军阵地开炮。

正在这时,指挥所下达命令,要求他们在翌日晚9时9分前,一定要消灭主峰上的3辆美军坦克,配合步兵夺取敌阵地。因为这3辆坦克可以直接射击志愿军前沿阵地,对进攻部队威胁很大车长杨阿如代表大家保证步兵进攻前,把美军坦克消灭掉!

翌日傍晚,总攻发起前的几分钟,215号坦克开始行动。按照车长杨阿如的命令,炮长徐志强根据白天的观察和计算,瞄准了第一辆美军坦克。

“穿甲弹!”徐志强高喊。

炮闩咔嚓响了一下,装填手师鸿山把穿甲弹填进炮膛。

“咚!”的一下,坦克向上一纵身,一团火球飞向美军坦克。

车长杨阿如见火球在美军坦克上划起一道绿光,向左上方一闪而逝。

“跳弹!向下瞄,放!”

“轰!轰!轰!”215号坦克一连打出3发炮弹,美军一辆坦克冒起一团浓烟。

“打中了!”徐志强兴奋地喊到。

其它两辆美军坦克醒过神来,慌忙掉转炮塔,向215号坦克射击,美军阵地的纵深火炮也开始还击,但由于没找到目标,只能瞎打一气。

炮长徐志强压住喜悦的心情,使劲揉揉被熏得直流泪的双眼,迅速把炮口指向美军坦克炮口的火光。又是几个连发,美军第二辆敌坦克中弹起火,火光把旁边的第三辆坦克照得清清楚楚。

215号坦克一次战斗击毁美军5辆坦克

徐志强稍移炮塔,又是一连3发炮弹,敌坦克顿时被打哑了。但是奇怪,第三辆美军坦克中了三发炮弹,却没有起火。

“再来3发!”杨阿如下达命令。

3发炮弹又都命中美军第三辆坦克,大家这才放心。

这时,徐志强转过身来得意地问车长杨阿如:“时间过了吗?”

“差25秒才到规定时间!”杨阿如说。

“真痛快!”徐志强表达心中的感受。

志愿军步兵在215号坦克的掩护下,仅15分钟,就攻占了石岘洞北山,全歼美军守敌一个连。

但在机动转移中,215号陷在泥里,坦克完全暴露在美军面前了。虽然天黑,敌人虽然算不准具体位置,但成片的炮弹倾泻而下,215号危在旦夕。

怎么办?驾驶员陈文奎想出了一条妙计:根据以往的经验,敌人知道我们惯打夜战,打了就跑,所以他们也不追,而是随着我们坦克开动的马达声追踪射击。如果我们马上发动坦克,开始猛加油门,把发动声音搞得大大的,然后减弱,就可以把敌人的炮火骗走。果然不出所料,美军真的以为坦克开走了,一排排炮弹拼命往后追打,越打越远,一直追了两里地才停下来。这可把215号坦克兵们乐坏了!

又过了一整天,215号坦克陷在泥里还没开出来,大家只好对坦克进行了伪装。

第三天早上,坦克电台又收到指挥所的命令:今晚部队反击敌人的进攻,你们在21点前必须把坦克开出,配合反击作战,消灭敌346.6高地的两辆美军坦克。并派出4名工兵配合你们排障。

白天,美军像发现了什么,炮火始终封锁着这条通往前沿阵地的道路,3架美军F—80飞机也不停地轮番轰炸,但万幸的是坦克伪装的好,美军枉费心计。215号坦克的勇士们经过两天两夜的战斗和排障,都已十分疲劳,但为了夜晚的反击,他们都咬牙硬挺着干。

排障救车的关键是找木头,只有用木头把路垫好,才能让坦克开出来。为了不让敌人发现,215号的坦克兵们把身上裹一层泥、捆上草,爬到几百米外的山上把被敌炮火炸断的树干、树枝用绳子拴在腰上往回施。就这么一遍遍地拖呀、拉呀,终于在傍晚聚集了70多根木头,在工兵的帮助下填平了道路,215号坦克终于在战斗前半小时开出泥潭躲在暗处,但大家一个个已经衣衫槛楼,身上到处是伤口。但这个付出是值得的,因为开出泥潭的215号坦克,又悄悄地瞄准了346.6高地上美军新来的两辆增援坦克。晚上9时,夜幕又笼罩大地,美军向石岘洞北山发起了猛烈的反攻。346.6高地上新来的两辆美军坦克疯狂地向志愿军阵地轰击,但他们那里知道已经死到临头了。

215号坦克一连几个急速射,两辆美军坦克中弹起火,车内的美国兵没弄清怎么回事,便命归黄泉了。

消灭美军坦克后,215号坦克的勇士们又继续寻找敌阵地的明暗火力点,把他们一个个消灭掉,一共打掉敌人20多个地堡,3门火炮,配合志愿军步兵199团夺取了美军占领的石帆北山阵地,并最终控制了石岘洞北山阵地。

这一仗,215号坦克共击毁美军5辆坦克,摧毁火炮5门、地堡30多个。

志愿军215号坦克在抗美援朝战争中机智灵活,英勇善战,共击毁、击伤敌人重型坦克6辆,其中击毁5辆,击毁敌迫击炮9门、汽车1辆,摧毁敌地堡26个、坑道和指挥所各1个,出色地完成了7次配合步兵作战任务。为此,志愿军总部除授予215号坦克“人民英雄坦克”的光荣称号外,全体乘员记集体一等功一次,车长杨阿如荣立一等功、获二级战斗英雄称号。

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